漢江機(jī)床有限公司研制生產(chǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)滾珠絲杠再次搭上中國(guó)鐵路大提速的“便車”。9月，“漢江絲杠”將在京津延長(zhǎng)線天津站到濱海新區(qū)350km/小時(shí)高鐵線路上使用，伴隨著我國(guó)高鐵走向海外市場(chǎng)步伐的加快，“漢江絲杠”將載著漢機(jī)人的夢(mèng)想走向世界。

1997年初，漢江機(jī)床有限公司從原鐵道部獲悉，由于部分專家組成員對(duì)國(guó)內(nèi)滾珠絲杠產(chǎn)品的安全性、可靠性、穩(wěn)定性持保留意見(jiàn)，國(guó)內(nèi)鐵路絲杠轉(zhuǎn)轍機(jī)很可能選用國(guó)外產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)鐵路絲杠轉(zhuǎn)轍機(jī)剛剛進(jìn)入前期試驗(yàn)準(zhǔn)備階段，其合同份額小，實(shí)驗(yàn)周期長(zhǎng)，產(chǎn)品精度要求高，不少人認(rèn)為那只是一筆可有可無(wú)的小生意，用不著費(fèi)時(shí)費(fèi)力去爭(zhēng)取。但該公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，鐵路領(lǐng)域是一個(gè)有待開(kāi)發(fā)培養(yǎng)的潛在市場(chǎng)，今后隨著鐵路電氣化改造步伐的加快以及鐵路提速的需要，市場(chǎng)份額也會(huì)越來(lái)越大，因此，要積極主動(dòng)地做好各方面的工作。隨后，漢機(jī)公司專門抽調(diào)技術(shù)人員組成技術(shù)攻關(guān)小組，及時(shí)生產(chǎn)出樣品，主動(dòng)參與并配合中國(guó)鐵路信號(hào)總公司、西安鐵路信號(hào)研究所、西安鐵路信號(hào)廠、天津鐵路信號(hào)廠等單位實(shí)地進(jìn)行載荷試驗(yàn)。在此期間，盡管在產(chǎn)品技術(shù)鑒定過(guò)程中遇到了偏見(jiàn)和不小的阻礙，但漢江絲杠最終達(dá)到了120萬(wàn)次無(wú)故障運(yùn)行記錄，大大超出鐵道部80萬(wàn)次無(wú)故障運(yùn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品性能不但達(dá)到了國(guó)際水平，而且使用壽命也超過(guò)了國(guó)際同類產(chǎn)品，獲得了與會(huì)專家組成員的廣泛認(rèn)可。

在十多年的合作期間，漢機(jī)公司按協(xié)議要求先后向鐵路信號(hào)研制生產(chǎn)單位提供轉(zhuǎn)轍機(jī)滾珠絲杠實(shí)驗(yàn)樣品40多批次，在各種路況條件下反復(fù)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，綜合檢測(cè)數(shù)據(jù)表明，各項(xiàng)性能指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品，至今首批漢江絲杠仍在鐵路支線試驗(yàn)段“超期服役”并保持“零故障”運(yùn)行記錄?！皾h江絲杠”靠卓越品質(zhì)一舉成為替代進(jìn)口的首選產(chǎn)品。

目前，由漢江機(jī)床有限公司為我國(guó)高速客運(yùn)鐵路專線建設(shè)配套研制的數(shù)千套ZD———9鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)選用“漢江絲杠”先后在溫福線、鄭西線、哈大線等高鐵線路上以及國(guó)內(nèi)城市地鐵線路上廣泛應(yīng)用，“漢江絲杠”為我國(guó)高速鐵路設(shè)備完全實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。